Hvernig á að gera við mótor rafflutningsvagnsins
Mótorinn er afgerandi hluti af allri uppbyggingu vélarinnarrafmagns millifærslubíll, ef það eru einhver vandamál þarf að gera við það í tíma. Auðvitað, á þeim tíma sem viðhaldið er, verðum við að borga eftirtekt til að valda ekki skemmdum á öðrum hlutumrafmagns millifærslubíll. Svo, þegar þú gerir við mótorinn, veistu hvernig á að gera það sérstaklega?
Í dagrafmagns millifærslubílls eru einnig með fullt af flokkum og mótorinn inniheldur einnig tvenns konar, í sömu röð, burstamótor og burstalaus mótor. Þess vegna, á þeim tíma sem viðhaldið er gert, ætti að meðhöndla burstamótorinn og burstalausa mótorinn á annan hátt og stjórna í samræmi við rétta aðferð.
Ef það er burstamótor getum við fyrst greint hvort það er vandamál með mótorinn. Ef það er vandamál með mótorinn, þegar skipt er um kolbursta, skal tekið fram að áður enrafmagns millifærslubíll, Athugaðu núninginn á milli hlutaskipta og kolefnisbursta hvort núningurinn sé raunverulegur, ef hann er raunverulegur, þá ætti að nota sandpappírinn til að núning, þannig að fjarlægðin sé viðeigandi; Þegar mótorinn er opnaður skaltu ekki snerta vírpakkann á mótornum, til að skemma ekki vírpakkann. Mundu, ekki nota járnhluti til að líma segulstál.
Ef það er hið síðarnefnda verðum við að hafa í huga að Hall línan verður að vera rétt tengd. Að auki, undir venjulegum kringumstæðum, er burstalausi mótorinnrafmagns millifærslubíllhefur alls víra með mismunandi litum, sem eru svartir, rauðir, gulir, grænir, bláir, rabarbara, stórir grænir og stórir bláir vírar. Við getum notað töfluna til að greina hvort það er vandamál; Að auki, þegar skipt er um segulstál og segulstál, ætti að þrífa límið á snældunni og segulstálinu.
Í stuttu máli, ef mótorinn reynist bilaður í verkinu, verðum við að komast að orsökinni eins fljótt og auðið er og gera síðan viðeigandi ráðstafanir til að bregðast við því, svo að það geti verið eðlilegt, svo aðrafmagns millifærslubíllhægt að nota venjulega og þjóna okkur betur.