Helstu þættir rafhlöðuflutningsvagnsins: grind, aksturstæki, hjólasett, rafhlaða, hleðslutæki, stjórnbox osfrv.
1. Rammi
Rammabygging flutningsvagnsins er kassalaga uppbygging sem myndast með samþættri suðu á lengdarbjálkum, nokkrum geislum og vinnuborðshlíf. Samsvörunin af þessari uppbyggingu og legusætinu á hjólasettinu dregur í raun úr hæð borðsins og bætir kraft rammans. Vinnuflöturinn er með losanlegum skoðunargötum og fjögur upphengjandi göt eða krókar eru á báðum hliðum grindarinnar til að hífa og velta. Lengdargeislar og þverbitar rammans samþykkja samsetningu I-geisla og rásarstáls af sömu stærð og vinnubekkspjaldið samþykkir kolefnisstálplötu. Styrkur rammans er hannaður til að vera 1,25 sinnum meiri álag, til að tryggja að álagsgrind afmyndist ekki við ákveðnar högg.
2. Drive tæki
Þessi röð rafflutningsvagna notar XQ röð DC toghreyfla. Þessi röð af mótorum hefur breitt úrval af hraðastjórnun, sléttum hraðastjórnunareiginleikum, sterkri ofhleðslugetu, mikið ræsingar- og hemlunartog, lítið orkutap við hraðastjórnun, auðveld stjórnun og mikil áreiðanleiki. Minnisbúnaðurinn samþykkir þungastaðla lyfti- og flutningaiðnaðarins og er tileinkaður harðtenntum flötum bílum. Það hefur þétta uppbyggingu, mikla áreiðanleika, góða fjölhæfni, auðveld uppsetningu og viðhald, og allir gírar eru gerðir með kolefni, slökkva og tannslípun.
3. Hjólasett
Hjólin eru sérstaklega hönnuð fyrir krana og hjólin eru ZG55, með heildarslökkvun, hörku hjólagangsins og innri hlið felgunnar eru HB320-380 og dýpt 20mm. Ásinn samþykkir 45 # stálslökkt og mildaður hitameðferð, legusætið samþykkir ZG45 og legan samþykkir geislalaga kefli. Sjálfvirk örjöfnun legunnar' í ásstefnu getur útrýmt og sigrast á teygjanlegri aflögun flata bílsins við óhlaðna og fullhlaðna aðstæður og frávik láréttrar samsíða brautarinnar, sem tryggir jafnvægi á flata bílnum sem keyrir á brautinni og bætir endingartímann. Eftir að hjólið er sett saman snýst það sveigjanlega og hjólið er með einni brún. Að teknu tilliti til hjólþrýstings rafflutningsvagnsins eru hjólin þung hjól sérstaklega hönnuð fyrir krana, með 4 hjólum og 2 drifum.
4. Rafhlaða
BWP rafhlöðuflutningsvagn notar iðnaðar blý-sýru rafhlöðu til grips (hér eftir nefnd rafhlaða), sem útfærir staðal GB/T7403.1-1996" Blý-sýru rafhlaða til grips", sem er aðallega notað í iðnaðar- og námufyrirtækjum, vöruhúsum, bryggjum og stöðvum. Sem DC aflgjafi er einnig hægt að nota lyftara sem stuðningsaflgjafa fyrir aðra þætti.
5. Hleðslutæki
Núverandi ljósdíóða er birt stafrænt og hægt er að forstilla hleðsluspennu og hleðslustraum án álags. Notandinn getur frjálslega stillt hleðslubreytur í samræmi við tengingu rafhlöðunnar og eigin spennugetu. Varan er hönnuð í samræmi við hleðsluferil rafhlöðunnar og notar hátíðniskiptaaflgjafatækni. Öll vélin er lítil í stærð, létt í þyngd og mikil afköst. Tryggja stöðugleika og áreiðanleika langtíma notkunar með fullri hleðslu og uppfylla rafsegulsamhæfi (EMC) staðla