Mótorinn er ómissandi hluti af sporlausu flutningskörfunni. Því betur sem viðhaldið er á mótornum, því lengur mun sporlausa flutningskerran endast. Eftirfarandi er viðhaldsaðferð sporlausa flutningsvagnmótorsins.
1. Við notkun sporlausa flutningsvagnsmótorsins er nauðsynlegt að reglulega athuga stöðu hvers íhlutar, hreinsa ryk, vatn, olíu, járnfleti og annað rusl sem getur komið inn í líkamann í tíma og gripið til verndarráðstafana.
2. Loftrás mótorsins ætti að vera óhindrað og ekki ætti að setja hitagjafa í kringum mótorinn. Ef vandamál finnast skaltu grípa til fyrirbyggjandi aðgerða tímanlega.
3. Gefðu alltaf gaum að óeðlilegu hljóði legunnar, ofhitnun og olíuleka og of miklum öxul- og geislamyndun. Ef vandamálið finnst, ætti að bregðast við því og skipta um skemmda leguna í tíma.
4. Einangrandi ermi og einangrandi innri og ytri púðar eru raðað á milli sporlausa flutningskörfunnar og ássins. Einangrunarhylkið er úr næloni, sem er einangrandi efni með mikla vélræna eiginleika. Eftir að hjólin eru einangruð getur rafmagnsbíllinn notað tvo teina sem tvær leiðandi teinar. Öxulefnið er 45# stál slökkt og mildað, hjólefnið er steypt stál, yfirborð hjólsins er hert og legan er tvískiptur radíal kúlulaga rúllulaga, sem getur sjálfkrafa bætt aflögun fráviks ramma .
5. Við venjulegar aðstæður, skiptu um fitu á sex mánaða fresti. Þegar fitu er skipt út skal þvo legulagið með steinolíu eða bensíni og fylla síðan tvo þriðju hluta burðarhólfsins með fitu. Ef það er of mikið eða of lítið mun það vera óhagstætt fyrir smurningu.
6. Mótor sporlausrar flutningsvagnar ætti að endurskoða reglulega, venjulega einu sinni á þriggja mánaða fresti og endurskoða einu sinni á ári. Ef vélhreyfillinn brennur vegna slyss verður að taka hann í sundur tímanlega til að greina orsökina.