Rafhlaða sporlaus flutningskörfa
BWP rafhlöðuknúinn flutningsbíll er flutningsbíll sem er aflgjafinn frá rafhlöðunni. Rafhlaðan er sett í vagninn. Aflgjafinn veitir afl til DC dráttarmótorsins í gegnum rafmagnsstýringarkerfið til að gera flutningsbílinn byrja, stöðva, fara fram, afturábak, hraðastjórnun osfrv. Hægt er að nota röð flata bílinn í sprengiefni, ferjutilvikum; Hægt er að setja vökvalyftingarkerfi á flata bílinn; Flutningsbíll DC mótor hefur kosti sléttrar ræsingar, mikið byrjunartog, lítil áhrif á afoxunarbúnaðinn, lágspennu, langan endingartíma osfrv.
Í samanburði við BJT og BDG flutningsbíla er akstursfjarlægð þess ekki takmörkuð og kröfur um lagningu laganna eru ekki miklar fyrir ýmis flutningstilefni. En rafhlöður þurfa reglulegt viðhald. Vegna þess að BWP rafhlöðuflutningsbíllinn er flutningsbíll sem rafgeymirinn veitir, er rafhlaðan sett upp í yfirbyggingu bílsins, aflgjafinn í gegnum rafstýringarkerfið, til að veita afl til DC togmótorsins, þannig að flutningurinn ökutæki byrjar mjúklega, stoppar, áfram, afturábak, hraðastjórnun. Röð flata bílinn er hægt að nota í lóðréttri braut, L braut, S braut, bogabraut og sprengiefni, ferjutilefni; Hægt er að setja vökvalyftingarkerfi á flutningsbílinn; Flutningabíll DC mótor hefur kosti sléttrar ræsingar, stórs byrjunartogs, lítil áhrif á afoxunarbúnaðinn, lágspennu, langan endingartíma osfrv. Í samanburði við BJT og BDG röð flutningsbíla er akstursfjarlægð hans ekki takmörkuð og kröfurnar. fyrir lagningu brauta eru ekki háar fyrir ýmis flutningstilefni. En rafhlöður þurfa reglulegt viðhald. Vegna takmarkaðrar getu rafhlöðunnar er notkunartími hennar takmarkaður. Afkastageta og notkunartími er takmarkaður.