Lýsing
engin vélknúinn flutningur flatt hjólhýsi, flatbed hjólhýsi og rekja sporvagn með mörgum ása og öllum hjólum sem taka þátt í stýringunni. Ef svæðið er takmarkað þarf að stýra afköstum að vera hátt og ekki þarf að beygja radíusinn.
Leitarorð: Engin vélknúinn flutningur flatt hjólhýsi, flatbed hjólhýsi og rekinn kerru
Engin vélknúinn flutningur flatt hjólhýsi, flatbed hjólhýsi, og rekja sporöskjulaga hjólhýsi og öllum hjólum sem taka þátt í stýringunni. Ef svæðið er takmarkað þarf að stýra afköstum að vera hátt og ekki þarf að beygja radíusinn. Við tökum stýrisstýrihjóladrifið þannig að hægt sé að nota það sem beygja hreyfingu í kringum einhvern stað í flugvélarsvæðinu, og öll ökutæki sem eru dregin eru Hlaup fyrir sama hlaupaleið (þ.e. sama miðju). Rekstrarkvilla ökumannsins er mjög minni. Þökk sé flutningsaðferðinni frá dyrum til dyra er umsnúningartímabil vörunnar verulega dregið úr og skilvirkni vinnuaflsins bætt.
Hin nýja kassa-gerð unpowered flatbed getur komið í stað einfalt flatbed í fortíðinni. Þessi bíll er langt umfram upprunalega einfalda flatbedið hvað varðar kostnað, frammistöðu og hagkvæmni! Þessar flatbedi vörubíla samþykkja krana gerð geisla uppbyggingu, sem hægt er að setja í einhvern hluta af borðplötunni meðan á vinnslu vinnunnar stendur. Borðplatan mun ekki hafa nein aflögunargráðu. Þegar magn er tiltölulega lítið er hægt að samþykkja handvirka þrýsting (yfirleitt ekki meira en 20 tonn), þegar tonnan er stór, er hægt að setja upp togbúnað í báðum endum vagnsins, sem hægt er að draga með lyftara eða með járnbrautartæki. Þetta ökutæki er ekki háð umhverfisskilyrðum og hitastigi og getur verið í hitastigi eða við sterkar aðstæður. Í umhverfinu, fyrirtæki okkar getur framkvæmt non-staðall hönnun í samræmi við kröfur viðskiptavina, til að mæta kröfum viðskiptavina um lengd, breidd og hæð flatarmál stærð.
