Slab Rail Flutningabíll
Slab Rail Flutningabíll
Vörulýsing
Teinaflutningabíllinn er rafknúinn flatbíll sem er hannaður til að draga rafmagn beint frá sérstökum teinum, sem gerir skilvirkan efnisflutninga kleift. Rekstrarbúnaður þess fylgir þessari röð:
Power Umbreyting: Aðalspennir breytir venjulegu AC 380V framboði í lágspennu AC 36V, sérstaklega stillt fyrir tveggja-fasa úttak.
Járnbrautartenging: Umbreyttu aflinu er dreift á tvær samhliða rafmagnsbrautir sem eru innbyggðar í brautakerfið.
Orkufang: Leiðandi hjól ökutækisins tengjast rafhlöðu teinunum og leiða AC 36V straum inn í stjórneiningu sem er undir undirvagninum.
Spennuleiðrétting: Rafmagnsboxið um borð leiðréttir AC 36V í DC 36V, stöðugleika afl fyrir mótor rekstur.
Hreyfingarstýring: Jafnstraumsúttakinu er stjórnað með breytilegu-hraða drifkerfi, sem gerir nákvæmar hraðastillingar og togstjórnun kleift.
Þessi hönnun tryggir mjúka-titringshreyfingu á sama tíma og viðheldur rekstraröryggi með óþarfi afldreifingu og rauntíma rafvöktun.
Helstu endurbætur:
Skipulögð tæknileg skref fyrir skýrleika
Stöðluð hugtök (td "leiðrétta" í stað "breyta AC í DC")
Bætt við öryggis-/eftirlitssamhengi
Tæknileg færibreyta
| Fyrirmynd | BDGS-2t | BDGS-20t | BDGS-50t | BDGS-100t | BDGS-150t | |
| Metið álag(t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Borðstærð (mm) | Lengd (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Breidd (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Hæð (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Hjólhaf (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Innri járnbrautarmælir (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Þvermál hjóls (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Hjólmagn | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Landrými (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Hlaupahraði (mín.) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Mótorafl (kw) | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| Transformer Power (KVA) | 3 | 6.8 | 10 | 30 | 30 | |
| Transformer Qunity | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Hlaupavegalengd (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Hámarks hjólálag (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| Viðmiðunarþyngd (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Mælt er með járnbrautargerð | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Umsóknarsíður fyrir beygjugetu Rail Transfer Cart
Turning Ability Rail Transfer Cart er aðallega notaður í færibandi (hringaframleiðslulína, lykkjuframleiðslulína), málmvinnsluiðnað (stálhleðsla), vöruhúsaflutninga, skipaiðnað (viðhald, samsetningu, gámaflutninga), flutninga á verkstæðum á verkstæði, rennibekkjarflutningar, stálverksmiðju (stálkúlur, stálplata, stálspólu, stálpípa, hlutabrúarstálbygging), smíði, súlurbygging (, steypusmíði) iðnaður (olíudæla, sogstangir og hlutar), orka (fjölkristallaður sílikon, rafall, vindmylla), efnaiðnaður (rafgreiningarfrumur, retort osfrv.), járnbraut (járnbrautarviðhald, járnbrautarsuðu, lestardráttarvél).
Pökkun og sendingarkostnaður
Turning Ability Rail Transfer Cart yfirbyggingin er pakkað með tarpi, Turning Ability Rail Transfer Cart hjólið og hlutar verða pakkað með tréhylki.
Fyrir lengd er minni en 5,9m er breiddin minni en 2,2m. Það verður flutt með 20ft gámi. Ef lengdin er lengri en 5,9m og minna en 12m verður hún flutt með 40ft gámi.Ef magnið er 2 sett eða 3 sett er hægt að flytja þau með fullum gámum. Ef magnið er 1 sett er hægt að flytja það með LCL Container.Ef lengdin er minni en 12m er breiddin yfir 2,2m. Það þarf að flytja það með FR gámi (20 eða 40 fet). Ef Turning Ability Rail Transfer Cart er fyrir ofan vídd þarf það að vera flutt með BB gámum. Ákvarða stærð og efni kassans í samræmi við lögun og fjölda vara.
Verðtími: EXW, FOB, CIF, C&F, DDU, DDP.
Vottanir
maq per Qat: flutningstæki fyrir járnbrautir, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, sérsniðin, framleidd í Kína
Hringdu í okkur
